कन्वेयर बेल्ट कन्वेयर सिस्टम का प्रमुख उपकरण है, और इसका सुरक्षित और स्थिर संचालन सीधे उत्पादन संचालन को प्रभावित करता है। कन्वेयर बेल्ट विचलन बेल्ट कन्वेयर की सबसे आम गलती है, और समय पर और सटीक उपचार इसके सुरक्षित और स्थिर संचालन की गारंटी है। विचलन की कई घटनाएं और कारण हैं, और समस्या को प्रभावी ढंग से हल करने के लिए विभिन्न विचलन घटनाओं और कारणों के अनुसार अलग-अलग समायोजन विधियों को अपनाया जाना चाहिए। वर्षों के ऑन-साइट अभ्यास के आधार पर, यह पेपर यांत्रिक सिद्धांतों का उपयोग करने वाले उपयोगकर्ताओं के दृष्टिकोण से ऐसे दोषों के कारणों और उपचार विधियों का विश्लेषण और व्याख्या करता है।
1. हेड ड्राइव ड्रम या टेल रिवर्सिंग पुली की धुरी कन्वेयर की केंद्र रेखा के लंबवत नहीं है, जिससे कन्वेयर बेल्ट हेड पुली या टेल रिवर्सिंग ड्रम पर विचलित हो जाता है। जब रोलर विक्षेपित होता है, तो चरखी के दोनों किनारों पर कन्वेयर बेल्ट की जकड़न असंगत होती है, और चौड़ाई दिशा के साथ कर्षण बल Fq भी असंगत होता है, और यह बढ़ती या घटती प्रवृत्ति बन जाती है, जिससे कन्वेयर बेल्ट होगा घटती हुई दिशा में एक गतिमान बल FY से जुड़ा हुआ है, जिसके परिणामस्वरूप कन्वेयर बेल्ट ढीले पक्ष से दूर भाग रहा है, अर्थात, तथाकथित "ढीला चल रहा है लेकिन तंग नहीं"। समायोजन विधि है: सिर चरखी के लिए, जैसे कि कन्वेयर बेल्ट का दाईं ओर का विचलन, दाईं ओर की असर वाली सीट को आगे बढ़ना चाहिए, और कन्वेयर बेल्ट के बाईं ओर के विचलन को चरखी की ओर बार-बार समायोजित किया जाना चाहिए। जब तक कन्वेयर बेल्ट को अधिक आदर्श स्थिति में समायोजित नहीं किया जाता। ड्राइव या रीडायरेक्शन ड्रम को समायोजित करने से पहले उसे वहीं स्थापित करना सबसे अच्छा है जहां वह है।
2. प्रसंस्करण त्रुटियों, चिपचिपाहट या रोलर की बाहरी सतह पर असमान घिसाव के कारण व्यास भिन्न होता है, और कन्वेयर बेल्ट बड़े व्यास के साथ किनारे की ओर विचलित हो जाएगा। अर्थात्, तथाकथित "बड़ा भागो, छोटा भागो नहीं"। कन्वेयर बेल्ट का कर्षण बल Fq व्यास के बड़े हिस्से में एक गतिशील घटक Fy उत्पन्न करता है, और घटक बल Fy की कार्रवाई के तहत, कन्वेयर बेल्ट एक ऑफसेट उत्पन्न करता है। इस मामले में, समाधान ड्रम की सतह पर चिपचिपी सामग्री को साफ करना है, और लैगिंग उपचार को फिर से संसाधित करने के लिए प्रसंस्करण त्रुटि और असमान टूट-फूट को बदलना है।
3. स्थानांतरण बिंदु पर असमान रिक्त स्थिति कन्वेयर बेल्ट के विचलन का कारण बनती है, और स्थानांतरण बिंदु पर सामग्री की रिक्त स्थिति कन्वेयर बेल्ट के विचलन पर बहुत बड़ा प्रभाव डालती है, खासकर जब ऊपरी कन्वेयर का प्रक्षेपण और क्षैतिज तल में कन्वेयर ऊर्ध्वाधर है। सामान्य तौर पर, स्थानांतरण बिंदु पर ऊपरी और निचले बेल्ट कन्वेयर की सापेक्ष ऊंचाई पर विचार किया जाना चाहिए। सापेक्ष ऊँचाई जितनी कम होगी, सामग्री का क्षैतिज वेग घटक उतना ही अधिक होगा, निचले बेल्ट पर पार्श्व प्रभाव बल Fc उतना अधिक होगा, और सामग्री को केन्द्रित करना मुश्किल होगा। कन्वेयर बेल्ट क्रॉस-सेक्शन पर सामग्री विक्षेपित हो जाती है, और प्रभाव बल एफसी का क्षैतिज घटक Fy अंततः बेल्ट मिसलिग्न्मेंट की ओर ले जाता है। यदि सामग्री दाईं ओर झुकी हुई है, तो बेल्ट बाईं ओर झुक जाती है और इसके विपरीत। इस मामले में ग़लती से बचने के लिए, डिज़ाइन प्रक्रिया के दौरान दोनों कन्वेयर की सापेक्ष ऊँचाई को यथासंभव बढ़ाया जाना चाहिए। ऊपरी और निचले फ़नल, गाइड गर्त और बेल्ट कन्वेयर के अन्य भागों के आकार और आकार पर सावधानीपूर्वक विचार किया जाना चाहिए जो स्थान द्वारा सीमित हैं। आम तौर पर, गाइड ट्रफ की चौड़ाई बेल्ट की चौड़ाई का लगभग तीन-पांचवां हिस्सा होनी चाहिए। बेल्ट विचलन को कम करने या उससे बचने के लिए, सामग्री को अवरुद्ध करने और सामग्री की गिरने की दिशा और स्थिति को बदलने के लिए बाफ़ल प्लेट को जोड़ा जा सकता है।
4. असर रोलर समूह की स्थापना स्थिति और कन्वेयर की केंद्र रेखा के बीच लंबवत त्रुटि बड़ी है, जिसके परिणामस्वरूप असर अनुभाग में कन्वेयर बेल्ट का विचलन होता है। जब कन्वेयर बेल्ट आगे की ओर चलती है, तो रोलर को आगे की ओर कर्षण बल Fq दें, यह कर्षण बल घटक बल Fz में विघटित हो जाता है जो रोलर को घुमाता है और एक अनुप्रस्थ बल Fc होता है, यह अनुप्रस्थ बल रोलर को अक्षीय रूप से गति देता है, क्योंकि स्थिर रोलर रोलर ब्रैकेट अक्षीय रूप से नहीं चल सकता है, यह अनिवार्य रूप से कन्वेयर बेल्ट पर एक प्रतिक्रिया बल FY उत्पन्न करेगा, यह कन्वेयर बेल्ट को दूसरी तरफ ले जाता है, जिससे विचलन होता है। लोड रोलर समूह स्थापित होने और विक्षेपण होने पर बल की स्थिति का पता लगाने के बाद, कन्वेयर बेल्ट के विचलन का कारण समझना मुश्किल नहीं है, और समायोजन की विधि स्पष्ट है।
पहली विधि समायोजन के लिए आइडलर सेट के दोनों किनारों पर लंबे छेद बनाना है।
दूसरी विधि स्व-संरेखित रोलर समूह को स्थापित करना है, स्व-संरेखित रोलर समूह के कई प्रकार होते हैं, जैसे मध्यवर्ती शाफ्ट प्रकार, चार-लिंक प्रकार, लंबवत रोलर प्रकार इत्यादि, और इसका सिद्धांत अवरुद्ध या का उपयोग करना है बेल्ट विचलन को समायोजित करने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए बेल्ट को स्वचालित रूप से सेंट्रिपेटल बनाने के लिए क्षैतिज विमान की दिशा में घूमने के लिए रोलर को अवरुद्ध या अनुप्रस्थ जोर उत्पन्न करना होता है, और इसका तनाव असर रोलर समूह के विक्षेपण बल के समान होता है। आम तौर पर, इस विधि का उपयोग करना अधिक उचित होता है जब बेल्ट कन्वेयर की कुल लंबाई कम होती है या जब बेल्ट कन्वेयर दोनों दिशाओं में चल रहा होता है, क्योंकि छोटे बेल्ट कन्वेयर के विचलन की संभावना अधिक होती है और इसे समायोजित करना आसान नहीं होता है। लंबे बेल्ट कन्वेयर के लिए इस पद्धति का उपयोग नहीं करना सबसे अच्छा है, क्योंकि गोलाकार आइडलर सेट के उपयोग से कन्वेयर बेल्ट के सेवा जीवन पर एक निश्चित प्रभाव पड़ेगा।